柴油结腊加(jiā)热(rè)后(hòu)为什么(me)结(jié)腊(là)不化？柴油结(jié)腊加热后结腊(là)不化(huà)是(shì)因为加热温度没有到达能让(ràng)其溶解的温度，再加热即可(kě)的。关于柴油结(jié)腊加热后为什么(me)结腊不化以及柴油结腊(là)加热后(hòu)为什么结(jié)腊不化，柴(chái)油(yóu)结腊怎样处理，柴油冬天(tiān)结蜡处理(lǐ)，柴(chái)油结蜡后能消融(róng)么，柴油车(chē)结腊怎样(yàng)办等问题，农商网(wǎng)将(jiāng)为你收拾以下的日子常识：

柴油能够直接点着吗

　　柴(chái)油是不(bù)能够直接(jiē)点着的。

　　柴油不(bù)能(néng)直接点着,一(yī)般的火柴和(hé)打火机(jī)点直接点不会(huì)着,因(yīn)为柴油(yóu)的沸点高(gāo),需(xū)求加压才干点着。

　　因为(wèi)柴油的燃点(diǎn)比汽(qì)油的燃点低,在内燃机中,柴油可采用紧缩发生的热量(liàng)即可到达燃点,而汽油机在一般(bān)紧缩(suō)比下难到达其(qí)燃点,只(zhǐ)能采纳电火花(火(huǒ)花(huā)塞)去点着。

柴油结(jié)腊加热后为什么结腊(là)不(bù)化(huà)

　　柴油(yóu)结(jié)腊加热后(hòu)结腊不化是因为(wèi)加热温度(dù)没(méi)有(yǒu)到达能让其溶解(jiě)的温度，再加热即可。

　　选用柴油(yóu)的标号假如(rú)不适(shì)合(hé)运用温度区间，发动机中(zhōng)的(de)燃油(yóu)体系(xì)就可能结蜡(là)，阻塞油路，影响发动机的正常作业。

　　柴油(yóu)的标(biāo)号(hào)越低，结蜡的可能性(xìng)就(jiù)越小。

　　柴油，是轻质(zhì)石(shí)油(yóu)产品，杂(zá)乱烃类混合物(wù)，为柴油(yóu)机燃(rán)料，首要由原(yuán)油蒸馏、催化裂(liè)化、热裂(liè)化、加(jiā)氢裂化、石油焦(jiāo)化(huà)等(děng)进程出产的柴油馏(liú)分分配而(ér)成(chéng)，也可由页岩油加工(gōng)和煤液化制取，分(fēn)为轻柴油(yóu)和重柴油两(liǎng)大类。

　　广泛用于大(dà)型车辆、铁(tiě)路机车、船(chuán)舰。

　　柴油用于车辆、船(chuán)只的柴油(yóu)发动机(jī)。

　　与汽油机比较(jiào)，柴油机热效(xiào)率高，燃油耗(hào)费率低。

柴油为(wèi)什么会(huì)结腊(là)

　　柴油(yóu)中含有一定量的(de)蜡（即正构(gòu)烷烃），当温(wēn)度下降时，这些蜡会逐步分出(chū)，并构(gòu)成蜡晶，使(shǐ)柴(chái)油凝结，即结腊。

　　柴油在温度(dù)到达浊点的(de)时分，会呈现污浊现象，柴(chái)油中所含(hán)有的高熔点是白(bái)腊烃以片状或针状结晶分出(chū)，这些晶体渐渐的增(zēng)大并(bìng)经过其菱角相互连接，构成三(sān)角网(wǎng)状结(jié)构，把低(dī)熔点的油品(pǐn)吸附并包裹其间，让油品失掉活动性(xìng)。

　　一(yī)般柴油(yóu)中(zhōng)的正构烷烃(tīng)含量(liàng)约为15%~30%，当柴油被冷却时，只需有(yǒu)0.5~2.0%白腊分出的时分，就(jiù)可使柴油凝结，即结腊。

　　扩展材料(liào)：

　　柴油结(jié)腊(là)应对办法：

　　1、依据温度加对(duì)应标号柴油(yóu)，目(mù)前国内(nèi)运用的轻柴油按凝结点(diǎn)分(fēn)为6个标号，选用不同标号的柴油(yóu)应首要依据(jù)运用时的(de)气(qì)温决议。

　　选(xuǎn决别和诀别哪个是对的意思，诀别和决别是什么意思)用柴油的(de)标号假如不适合(hé)运用温度区间，发动机中的燃(rán)油体系就(jiù)可(kě)能结蜡，阻决别和诀别哪个是对的意思，诀别和决别是什么意思塞油路，影响发动机的正常作(zuò)业。

　　柴油的标号越低，结蜡的可能性就越小(xiǎo)。

　　2、加规范柴油。

　　非(fēi)规范(fàn)柴油含蜡量超支运用剂量不确(què)定，冬天更简单结蜡，主张选用规范柴油(yóu)。

　　3、运用防凝(níng)剂。

　　柴油的专用(yòng)防(fáng)凝剂能(néng)有(yǒu)用下降(jiàng)柴油冷滤点(diǎn)和凝点，进步柴油的低(dī)温活(huó)动功能。

　　参考材料来历：百(bǎi)度百科-柴油降凝剂(jì)

　　参考(kǎo)材料来(lái)历：百(bǎi)度(dù)百(bǎi)科-柴油

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